在日常生产生活中，我们见过的车用柴油机的额定功率/转速（假设）为：118kw/2600r/min，工用发动机的额定功率/转速（假设）为：225kw/1500r/min，参数的差异造成两者不能混为一谈。下面一起跟随小编来看看车用柴油机与工用柴油机的区别。
一、最大扭矩转速不同
车用发动机最大扭矩需要需要高转速支持。这是因为汽车是在路上跑的，对加速度有要求。所以高转速柴油机冲程短，运动惯量小、曲柄短、缸径大于冲程，这样就可以提高发送机转速。
而工程用发动机属于座机，对扭矩要求更高。因此加长冲程、加大曲柄，曲轴力臂加长后扭矩更高。缸径小于冲程的低转速柴油机扭矩高、效率高。
二、转速不同
车用柴油机一般是高速，工程用发动机一般是中低速。采用高速柴油机、低速柴油机还取决于所配发电机的动力和频率参数。
1、发电机动力影响
发电机也一样有额定转速，大多数发电机额定转速都标定在1500r/min。而发电机的额定功率也是建立在额定转速之上的，发电机输入动力转速在1500r/min，（假设）功率在50kw时发电机组才可以输出额定功率，当然这只是演示实际功率还要考虑发电机功率因数。
2、发电机频率影响
频率高低与转速有直接关系。标准频率为50Hz，1500r/min下发电机输出电压频率为标准的50Hz，转速达不到则频率低、转速超高则频率高。频率对电动机影响比较大，过高则电机转速超过额定转速，也就是超频，如同把普通电机当变频电机使用一样。
因此如果直接用汽车发电机驱动发电机，那么转速不能超过1500r/min，毕竟超频太多是不允许的，会损坏用电设备。而发动机1500r/min时功率根本没有办法发挥，只能达到额定转速的1/3-1/2，发电机输出功率也成比例下降，带负载能力下降，例如原本30kw的发电机，现在输出功率只能达到10-15kw，负载功率增加则发动机过载、拉黑烟，甚至熄火。如果增加发动机转速来提高功率，那么发电机频率超高是没有办法调节的，输出电压高调节器可以调节，但是频率只能是转速调节。
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